El bombillo COLOR+ es uno de estos casos en los un excelente producto no es tan conocido como debería. Hoy, con este artículo en nuestro blog, lo solucionaremos: Vamos a analizar, interna y minuciosamente, esta pequeña maravilla de la tecnología y seguridad.
El fabricante holandés M&C dispone de un catálogo que incluye varios modelos de bombillos antibumping en gama alta. De todos los modelos disponibles, en Cerrajero hemos seleccionado como más interesante el bombillo COLOR+, incluso por encima de otros modelos que nos ofrecen como equivalentes o incluso superiores ¿Por qué somos de esta opinión? En seguridad, es necesario analizar muchos parámetros y conocer muy en profundidad los productos y los fabricantes para poder separar “el grano de la paja”. El fabricante M&C ofrece otras opciones, algunas con precios más económicos y otras más elevados. Dentro de esta gama, el bombillo COLOR+ contiene exactamente lo que es necesario para proteger una puerta, sin historias superfluas o incluso ciertas desventajas de otros modelos (que comentaremos más adelante). Como aperitivo tenemos que deciros que a nosotros, a todo el equipo técnico, NOS ENCANTA. Nos tiene enamorados en todos los aspectos.
Nuestro primer contacto con el bombillo COLOR+
El primer contacto que tuvimos los modelos M&C fue tanto con con el cilindro COLOR+ como con su gemelo CONDOR. Pudimos comparar ambos productos no sólo sobre papel si no «destripándolos» en nuestros talleres para estudiar sus diferencias internas y de seguridad. Nuestro veredicto: En esencia y sobre todo de cara a la seguridad, son el mismo bombillo.
La diferencia interna que justifica la existencia de dos modelos son las alturas intermedias en los pines. El bombillo COLOR+ está más enfocado a sistemas individuales o con igualamientos y el CONDOR a amaestramientos (distintas llaves abren distintos bombillos según se requiera para cada usuario). La estructura de ambos bombillos es idéntica, al igual que su protección física, su acabado (son el mismo cuerpo) y su grado de seguridad (ambos con certificación SKG***). Sin embargo, SI que el cilindro COLOR+ tiene algo que nos gustó mas: Sus llaves
¿Por qué nos decantamos por el modelo COLOR+?
Frente a dos bombillos que físicamente y en cuanto a seguridad son iguales, encontramos una diferencia que nos hizo decantarnos por el bombillo COLOR+: Sus llaves.
En el resto de modelos, el fabricante ha optado por un diseño de llaves muy gruesas, pesadas y con un acabado, a nuestro entender, feo (o más bien tosco). Sin embargo, en el bombillo COLOR+ SKG*** nos gustaron mucho: Ligeras (sin en absoluto ser frágiles), de muy alta calidad y con unas cabezas de nylon intercambiables en 10 colores distintos. Estas cabezas de nylon vienen en una bolsita aparte para que el usuario las incorpore a las llaves y así queden más personalizadas y distintas para cada miembro de la familia.
Puede parecer un motivo simple, pero en igualdad de condiciones de aspecto, configuraciones y sobre todo de seguridad, la diferencia sobre algo que llevamos encima de continuo y que utilizamos cada día como son las llaves, ha sido lo que le han dado puntos extra al cilindro COLOR+.
Analizando a fondo el cilindro COLOR+
Ya sabéis que antes de trabajar cualquier producto de seguridad, en Cerrajero Online los trasteamos. Los desmontamos hasta la última pieza para comprobar si las especificaciones que nos dan los fabricantes corresponden a la realidad. En este punto, descartamos muchos productos y así podemos ofreceros siempre lo que consideramos mejor.
El bombillo COLOR+ dispone de certificación SKG*** (tres estrellas). La certificación SKG*** es la máxima concedida por este laboratorio independiente a nivel mundial, e indica que el producto está capacitado para resistir mucho más que otros similares cualquier tipo de ataque, ya sea este extracción, ganzuado, bumpeado, impresioning, rotura ….. Es la misma certificación que obtuvo en su momento el magnífico RBLOCK LocXis o el MAUER NW5. Hablamos de productos análogos en cuanto a seguridad, con sus diferencias técnicas a la hora de implementar las soluciones internas utilizadas.
Con todo, la mejor manera de asegurarse es desmontarlo y analizarlo internamente; y por supuesto así hicimos. Podemos adelantaros un dato: Técnicamente, en cuanto a seguridad, el bombillo COLOR+ es muy, muy bueno.
Medidas de seguridad internas en el bombillo COLOR+
Tras desmontar pieza a pieza el cilindro COLOR+, hemos encontrado un montón de sorpresas positivas. Las explicamos a continuación:
En cuanto a los sistemas de pines, dos sistemas distintos: Por un lado, una primera línea formada por 2 filas en disposición “V” (en lugar de en línea y verticales, como es más habitual). Por otro lado, un sistema de regata con bloqueo total y longitudinal del rotor (en lugar de parcial como ocurre en otros bombillos).
La formación en “V” para los pines es siempre mucho más eficaz a la hora de evitar intentos de ganzuado o taladrado, independientemente de los sistemas antibumping utilizados. Dentro de este sistema de pines y contrapines, el fabricante M&C ha mejorado aun más la seguridad incorporando los frontales en acero inoxidable, más difíciles de taladrar. Sin embargo, como podréis leer un poco más adelante, esto ni siquiera sería necesario debido al escudo delantero integrado en los rotores, que impide prácticamente cualquier intento de taladrado o extracción.
Detalle de pines en V
El segundo sistema, regata con bloqueo completo, es simplemente una pasada. Aunque esta parte es complicada de entender, vamos a intentar explicarnos comenzando por conceptos básicos:
Regata en llave COLOR+
La “regata” es esa especie de “serpiente” que podemos ver grabada en algunas llaves y que recorre longitudinalmente el espadín de las mismas. Es muy típico en las llaves de vehículos de gama alta. Este sistema basa su funcionamiento en un movimiento lateral en lugar de vertical, con pines especialmente diseñados para esta función. Al alinearse y en combinación con el resto de sistemas, permiten el giro del rotor y la apertura del bombillo.
Esta es la parte común en todas los sistemas de regata. Sin embargo, a partir de aquí hay dos formas de trabajar por parte de los fabricantes:
- La primera, la más habitual, es simplemente aprovechar el alineamiento de estos pines para que permitan el giro del rotor. Es un sistema más sencillo de implementar, pero tiene como desventaja que ante un ataque con gran fuerza, al soportar los pines en su cuerpo toda la tensión, lógicamente aguantan mucho menos.
- La segunda, mucho más resistente y eficaz, es la que están utilizando en el bombillo COLOR+: Los pines no soportan la tensión, si no que permiten el bloqueo/desbloqueo de una barra de acero longitudinal al cuerpo del bombillo. Al alinearse, liberan la barra y esta permite el giro del rotor (insistimos, siempre en combinación con el resto de sistemas de forma independiente). Es un sistema mucho más seguro, fiable y duradero, aunque lógicamente también más complicado de implementar.
Sistema de bloqueo integral mediante regata del bombillo COLOR+
Cuando hemos desmontado el bombillo COLOR+ y hemos encontrado esta segunda solución, nos ha sorprendido y agradado enormemente. Dice mucho del fabricante, sus intenciones y su compromiso con el producto.
El escudo integrado en los rotores del cilindro COLOR+
Escudo de acero intregrado
Pero sin duda, lo más llamativo a nivel interno del cilindro COLOR+ es su “escudo” integrado. Muchos de nuestros lectores conocerán el ya antiguo (y para nosotros descatalogado) TESA TK100. En este bombillo llamaba la atención que habían puesto una especie de “lenteja antitaladrado” en el frente del rotor. Esta pieza negra redonda dada sensación de seguridad, aunque por lo fina de la misma y la calidad de su construcción, debemos decir que en realidad era poco más que un reclamo publicitario.
En el bombillo COLOR+ sí está implementado un verdadero escudo antitaladro. Tras el primer milímetro del frente del rotor, es decir, oculto al usuario, M&C ha integrado una pieza en forma de herradura que cubre todo el frente.Esta coraza está fabricada en acero de alta resistencia de 2.5 mm de grosor, por el extraconocido fabricante americano PUMA (Puma Steels). En videos relacionados en nuestro canal de Youtube (os recomendamos que os suscribáis aquí) vamos a mostraros hasta que punto es eficaz esta protección, pero podemos haceros un pequeño spoiler: Al intentar taladrarlo, ha fundido la cabeza de los tornillos de los extractores, algo que nunca habíamos visto antes.
Escudo acero PUMA 2.5mm
Medidas de seguridad externas del bombillo COLOR+:
En la parte exterior siempre es más sencillo ver todo lo que los fabricantes han implementado. Así, para no alargarnos, es mejor que los veamos más rápidamente:
El cilindro COLOR+ dispone de sistema anti-snap en ambos laterales del bombillo. En este caso y a diferencia de otros fabricantes, incluso en los cilindros con medida simétrica. El sistema anti-snap es un “precorte” en cierta zona del cuerpo del bombillo.
Su objetivo es conseguir que, en caso de intento de rotura del mismo, en lugar de partirse por la parte central (dejando libre el hueco de la cerradura y por tanto su apertura), se parta por esta zona definida por el fabricante. Al producirse por esta línea la fractura, el bombillo mantiene la combinación pero queda embutido en la puerta, complicando mucho continuar con su manipulación y por tanto la apertura de la puerta para el posible ladrón. Sin embargo, mediante llave, se puede continuar abriendo con normalidad.
A lo largo de todo el bombillo, prácticamente hasta el borde exterior de ambos laterales, y fijada mediante pernos laterales y tornillos verticales. Es extremadamente fuerte para evitar la rotura o extracción del bombillo en caso de utilizarse este tipo de ataque. En nuestras pruebas, no hemos sido capaces de romper la misma sobre bombillos instalados, incluso sin escudo delantero.
Todas las levas (corta, larga y coronas), en este bombillo, están realizadas , sin excepción en acero inoxidable. Son muchísimo más resistentes al desgaste y por supuesto a la extracción, y por supuesto, es muy llamativo verlas integradas en este modelo. Son una característica que sólo habíamos encontrado en otro bombillo de gama mucho más elevada del cual hablaremos próximamente: El KESO 8000.
Por supuesto, M&C lo fabrica también en versión con pomo interior. Es suuuuper cómodo poder cerrar la puerta por la parte interior sin tener que utilizar la llave. Ultimamente, nos lo pedís mucho en todos los bombillos que os recomendamos.
Pluses añadidos en el bombillo COLOR+: Posibilidad de motorización y domótica
Es importante destacar que el cilindro COLOR+ viene con doble embrague de serie (la pieza que permite que podáis abrir aunque os dejéis puesta una llave por el interior). Y aquí encontramos otra mejora importante de este modelo: El doble embrague que ha implementado el fabricante M&C tiene triple anclaje (frente al doble habitual). Es mucho más resistente y fiable, y lo ha hecho en parte con vista a algo muy interesante: Poder integrarlo si se desea y sin tener problemas posteriores, con los sistemas de motorización y domótica existentes en el mercado; y más concretamente enfocado (aunque no por ello en exclusiva) al mejor sistema actualmente en el mercado: El sistema Danalock V3.
Doble embrague M&C
Hay un dato que muchas personas no conocen, ya que es bastante técnico. Si bien los fabricantes de todos los sistemas de motorización en el mercado (Danalock, NUKI, Yale, Entr ….) simplemente piden para su funcionamiento que el bombillo disponga de doble embrague, no explican que estas motorizaciones cargan muchísimo de trabajo a esta pieza. Esto da como resultado que, en la mayoría de los casos, se va a gastar rápidamente y será necesaria la sustitución no mucho tiempo más allá del primer año (en algunos casos, como ya hemos ido viendo, menos de ese tiempo). Por ese motivo, es muy importante que el doble embrague esté diseñado específicamente para soportar esta carga de trabajo, y en el bombillo COLOR+ lo está..
No sólo eso: El fabricante M&C trabaja en colaboración con Danalock de manera que es posible realizar una modificación sobre el COLOR+ de manera que quede TOTALMENTE INTEGRADO con la motorización
Si instalamos el sistema Danalock V3 al bombillo, nos será posible realizar aperturas y cierres desde el móvil, gestionar usuarios (con discriminación diaria y horaria), hacer que la puerta nos abra y/o cierre automáticamente, crear grupos de usuarios, controlar distintas puertas ….. todo desde el móvil y sin necesidad, si no lo deseamos, de volver a utilizar una llave.
Así es la tendencia para el futuro, con la particularidad de que esto ya lo tenemos aquí. Por supuesto y aunque sobra decirlo, es posible utilizarlo con sistemas más sencillos como los nombrados anteriormente y otros existentes en el mercado.
Puntos negativos en el bombillo COLOR+
Si nos seguís habitualmente ya sabréis que, por naturaleza, damos por supuesto que ningún producto es perfecto. Siempre hay margen de mejora en todo. El cilindro COLOR+ no es una excepción. Entre los puntos negativos podemos indicar:
- A nivel técnico, es un bombillo interesante para sistemas individuales e igualamientos, pero no permite realizar amaestramientos. Al usuario habitual esto no nos afecta en nada, pero de cara a utilización por ejemplo en comunidades de vecinos con muchas puertas de portal y entradas exteriores, sería complicado de utilizar.
- M&C fabrica esta pequeña maravilla únicamente en perfil europeo, lo que nos deja fuera de poder utilizarlo en cerraduras con bombillo de perfil suizo o en cerraduras especiales como las FICHET.
- De igual forma, tampoco existe en formato cerrojo que incorpore el bombillo COLOR+, lo que en teoría nos impediría realizar e instalar conjuntos cerrojo-bombillo igualados en llave (extremadamente eficaces para evitar rogos). No obstante, este punto lo hemos evitado en Cerrajero Online mediante la incorporación del bombillo al cerrojo SAG EP30 de perfil europeo.
- El mayor inconveniente quizás son las medidas no standard escogidas por el fabricante. fuera de las normas habituales (30/30, 30/35, 35/35, 30/40 …), los bombillos COLOR+ se fabrican siempre con 2mm más, es decir, 32/32, 32/37, 37/37, 32/42, …. y así sucesivamente. Es probable que se trate de un motivo técnico (casi seguro para la incorporación del escudo antitaladrado interno), pero no deja de ser curioso. En la mayoría de las ocasiones estos 2 mm no va a suponer ningún problema (a veces incluso pueden ser una ventaja), pero por poner un ejemplo nosotros sí tuvimos que hacer una adaptación en un escudo deslizante. En un escudo normal, que siempre puede regularse en profundidad, no será nada a tener en cuenta.
Nuestra recomendación
El bombillo COLOR+ tiene un funcionamiento impecable y suave, una seguridad magnífica y un precio de momento por debajo que otras soluciones. Así, su relación calidad-precio-seguridad está por encima de otros modelos. Es un bombillo fantástico, de gama alta (en alguna ocasión hemos leído algún análisis que lo ponían como gama media. No es cierto en absoluto). En España solemos equivocar coste con calidad, y no siempre es así. A veces los fabricantes dan en el clavo y nos ofrecen calidad con un precio relativamente contenido. El cilindro COLOR+ es uno de estos casos. Os lo recomendamos sin lugar a dudas: Mejoraréis notablemente la seguridad de vuestra puerta y os dará un resultado excelente. Si además le incorporáis un sistema de motorización como el Danalock, os encantará, seguro.
Me encantan vuestros análisis de productos. Son de los mejores que se pueden leer en español. Sobre las llaves de M&C, estoy de acuerdo en que las de otros modelos (por ejemplo el Cóndor) son excesivamente voluminosas y toscas, aunque sin duda dan sensación de rigidez y dureza.